Si on a deux systèmes de même coefficient d'amortissement et de
pulsations propres différentes, leurs régimes transitoires auront
la même allure, mais le système avec la plus grande période
propre ( c'est à dire la plus petite pulsation propre) mettra un temps plus grand à atteindre le régime
permanent. Il y a donc tout intérêt à avoir une pulsation
propre aussi grande que possible.
[ Table des matières ]